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전기차를 처음 접하는 운전자와 실제 차량을 관리하는 운전자가 이해하기 어려운 충전, 배터리, 주행 원리를 쉽게 설명하는 정보형 블로그입니다.
전기차를 처음 접하는 운전자와 실제 차량을 관리하는 운전자가 이해하기 어려운 충전, 배터리, 주행 원리를 쉽게 설명하는 정보형 블로그입니다.
전기차 충전을 마치고 출발하려는데 충전 커넥터가 차량에서 빠지지 않는 상황이 생길 수 있다. 손잡이를 잡아당겨도 움직이지 않으면 처음에는 충전기가 고장 났거나 차량 충전구에 문제가 생긴 것처럼 느껴진다. 특히 뒤에…
전기차를 세차한 다음 날 휠 안쪽을 보면 브레이크 디스크 표면이 갈색으로 변해 있는 경우가 있다. 비를 맞고 주차한 뒤에도 비슷한 모습을 볼 수 있다. 차량을 구입한 지 오래되지 않았다면 더 당황스럽다. "…
전기차를 타기 시작하면 처음에는 충전 속도나 요금에 관심이 집중된다. 어느 충전기가 빠른지, 배터리를 몇 퍼센트까지 충전해야 하는지부터 확인하게 된다. 그런데 실제로 충전을 반복하다 보면 의외로 자주 신경 쓰이는 …
전기차를 처음 타본 사람 가운데 “차는 조용한데 이상하게 속이 울렁거린다”고 느끼는 경우가 있다. 운전자는 괜찮은데 뒷좌석에 탄 가족이나 지인이 멀미를 호소하기도 한다. 전기차라고 해서 반드시 멀미가 더 심해지는 …
전기차를 구입한 뒤 의외로 자주 생각하게 되는 것이 주차 장소다. 아파트 지하주차장에 세우는 것이 배터리에 더 좋은지, 야외에 세워두면 여름과 겨울에 차량에 부담이 커지는지 궁금해진다. 특히 전기차는 배터리가 온도…
전기차에는 차체 바닥에 커다란 주행용 배터리가 들어 있다. 그런데 엔진도 없는 전기차에 일반 자동차에서 사용하던 12V 배터리까지 별도로 들어간다는 사실을 처음 알게 되면 의문이 생긴다. 수십 kWh 규모의 대형 …
아파트나 집에서 전기차를 충전하다 보면 잠들기 전에 케이블을 연결하고 다음 날 아침에 분리하는 경우가 많다. 문제는 차량이 예상보다 빨리 충전을 끝냈을 때다. 새벽 2시에 충전이 완료됐는데 아침 7시까지 계속 충전…
급속충전기에 전기차를 연결하면 처음에는 충전 속도가 빠르게 올라가는 모습을 볼 수 있다. 그런데 배터리 잔량이 높아질수록 화면에 표시되는 충전 출력이 낮아지고, 마지막 구간에서는 생각보다 시간이 오래 걸리는 경우가…
전기차를 처음 운전하기 시작하면 세차할 때도 한 번쯤 고민하게 된다. 차체 아래에는 고전압 배터리가 자리 잡고 있고 측면이나 전면에는 충전구가 있으니, 고압세척기의 물을 평소처럼 사용해도 괜찮은지 신경 쓰이기 때문…
전기차를 타기 시작하면 비 오는 날 처음으로 야외 충전기를 마주했을 때 잠시 망설이게 된다. 충전 케이블에는 높은 전력이 흐르는데 충전구 주변에 빗물이 닿아도 괜찮은지 걱정되는 것이 자연스럽다. 특히 지붕이 없는 …
매일 같은 집에서 출발해 같은 회사로 이동하는데도 전기차 계기판에 표시되는 전비는 조금씩 달라진다. 어떤 날은 평소보다 효율이 좋은데, 다음 날에는 별다른 이유 없이 전비가 떨어진 것처럼 보이기도 한다. 주행거리도…
전기차를 타다 보면 배터리 충전량은 비슷한데 계기판에 표시되는 주행가능거리가 전날과 달라지는 일이 있다. 예를 들어 저녁에 주차했을 때 300km가 표시됐는데 다음 날 아침에는 280km대로 줄어 있거나, 반대로 …
전기차를 주차하고 전원을 끈 뒤 차량에서 내렸는데도 어딘가에서 ‘웅’ 하는 팬 소리나 ‘딸깍’ 하는 작동음이 들릴 때가 있다. 운전을 끝냈으니 차량의 모든 장치가 즉시 멈출 것이라고 생각했다면 이런 소리가 고장처럼…
전기차를 며칠 동안 운전하지 않고 주차해 둔 뒤 다시 탔을 때 배터리 잔량이 이전보다 줄어 있는 경우가 있다. 내연기관차라면 주차되어 있는 동안 연료가 눈에 띄게 줄어드는 일은 거의 없기 때문에 전기차를 처음 이용…
자영업이나 소규모 유통, 배달 및 현장 기술직에 종사하는 소상공인분들에게 1톤 트럭과 밴 같은 소형 화물차는 단순한 이동 수단이 아니라 없어서는 안 될 생계 수단입니다. 최근 유류비 상승과 도심 내 배출가스 규제가…